O K-Series foi introduzido em 1988 pelo grupo Rover como um motor para o carro Rover 200. Ele foi revolucionário na medida em que a execução foi a primeira produção do volume de areia de fundição de baixa pressão técnica. Isto funciona através da injecção de alumínio líquido em um molde de areia revolvida por baixo. Deste modo, qualquer película de óxido permanece sempre na superfície da carcaça e não mexeu na estrutura da carcaça. Esta tecnologia de produção superou muitos dos problemas inerentes de fundição de componentes de alumínio e, conseqüentemente, permitido menor espessura da parede da carcaça e maior resistência às relações de peso.
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